Новости Одессы
Одесские общественники хотят, чтобы железная дорога стала частной
Министерство транспорта планирует реформировать госпредприятие «Укразализныця» путем превращения его в одноименное публичное акционерное общество.
Об этом в ходе видеоконференции киевского управления Министерства инфраструктуры с региональными представительствами 10 июля заявил заместитель министра инфраструктуры Украины Владимир Корниенко.
Министр заметил, что даже после перехода в новый статус, «Укрзализныця» все равно останется в государственной собственности. В тоже время, руководство предприятия рассчитывает на обновление подвижного состава за счет частных компаний-спонсоров.
Члены одесского общественного совета, которые также приняли участие в конференции, считают такой подход к реформе заведомо провальным.
«Мы понимаем… что традиционные для России и Украины две проблемы, как были, так и остались. Первая проблема – это… руководство железных дорог, а вторая – сами дороги», — считает заместитель председателя Одесского общественного совета Владимир Максимович.
Общественники подготовили набор предложений, которые собираются отправить в Киев в Министерство инфраструктуры, Корниенко в ходе видеоконференции пообещал им, что рассмотрит их инициативы.
«Нужно строить транспортные терминалы. Для железнодорожных контейнеров под Одессой нужно строить новый большой терминал. Тот, который есть сейчас, уже задыхается от загрузки. Украина вместе с временной потерей Крыма, существенно потеряла объем зерновых перегрузок», — считает Максимович.
Кроме того, по его мнению, необходимо жестко урезать количество льгот на пассажирские перевозки.
«Нельзя, чтобы 50% льготников приносили 600 млн грн убытков в год, как это происходит сейчас. Нужно пенсионерам давать некоторую льготу – может 60 грн, может 80 грн в месяц, которые они при желании, будут использовать», — отметил общественник.
